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发布时间:2019-11-20 18:20:32 阅读: 来源:鱼缸厂家

生物柴油国标正式实施原料瓶颈依然难解

目前我国已有数十家生物柴油企业,总设计能力超过300每年万吨。然而,原料短缺使企业无法展开大规模生产。目前中石油、中粮等企业正尝试与国家林业局合作,大量种植野生油料作物来解决原料问题。

5月1号,由国家标准化委员会发布的B100生物柴油国家标准(简称国标)将正式实施。这是我国生物柴油的第一个国家标准,虽然只是推荐使用而非强制,但作为生物柴油产业正规化的第一个标准,意味着这种替代能源将在官方认可下正式登场。

“国家目前还正在组织制定B5和B10生物柴油的国家标准,这是具体指导成品油零售系统的标准,预计将于今年底或明年初发布。”国家发改委可再生能源处一位官员对记者透露。

B5或B10与B100的区别在于,B100指的是100%的生物柴油,一般不直接使用;B5或B10则是可供机动车直接使用的油品,分别表示生物柴油与普通柴油以5∶95或1∶9的比例调兑。因此即将出台的B5和B10生物柴油国标显得更具现实意义。

张永光是中石化科学研究院燃料油产品及添加剂研究室主任,正是此次B100生物柴油国家标准起草工作的负责人。据他透露,生物柴油未来发展规划也正在制定中,国家鼓励生物柴油的发展和使用的大方向是明确的。

他同时还透露,从目前我国生产的生物柴油质量来看,绝大部分达不到国标的要求,我国生物柴油的发展正面临诸多难题。

达标难

“B100的国标主要是参照美国的标准制定的,要求比较高,国内现在能够达标的企业很少。”国际权威的检测机构SGS石化部技术经理龚坚强说。

据龚解释,目前我国生产生物柴油的企业各自有自己的生产标准,但都达不到国标的要求。比如,国标中对生物柴油的氧化安定性的要求在大部分企业标准中都没有,而国标对游离甘油含量,总甘油含量、硫含量等方面的要求都高于目前国内出产的生物柴油。

“国内的生物柴油很难达标,主要原因在于绝大部分厂家使用的是地沟油或者下脚油作为原料。他们把这种油酯化一下,就可以制成‘生物柴油’。主要流通在不规范的乡村加油站,或者在锅炉房里做燃料。”SGS石化部副总监林声敏说。

近年来,由于大量作为生物柴油的炼制原料,地沟油身价倍增。从原来的每吨1000元左右飙升至现在的每吨3000元。以产出的“生物柴油”每吨4500元计,盈利空间还是相当可观的。

而在欧洲,由于使用菜籽油炼制生物柴油,导致生物柴油成本过高,市场价格与成本价长期倒挂,政府一直给予专供生物柴油原料的菜籽农和生物柴油生产商一定的补贴。

原料瓶颈

在国外,生物柴油已经成为重要的替代能源。而在中国,生物柴油的概念虽然被炒得很热,但产业规模至今只能以十万吨级计,具体数额说法不一。张永光认为去年的产量为10万吨左右,而SGS则认为是50万吨。比起我国1.8亿吨的成品油年消费量,生物柴油的规模显然微不足道。而另一种替代能源———乙醇汽油在国家的大力推动下,去年的产量已经达到1200万吨,在全国9省市全面使用,约占我国汽油消费量的1/4。

“生物柴油发展的关键问题是没有原料。”张永光说,“企业在投产生物柴油项目的时候并没有很好地考虑到原料来源问题。”

据张永光介绍,目前欧洲的生物柴油主要<

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