坪内寿夫一才三用万芳
坪内寿夫“一才三用”
日本来岛集团共有180家公司,全以 少数精锐 、 多元化 为其经营理念。将这两个理念合而为一,最能体现出其员工的劳动状况,即 一人三用 。这就是说,一个人最少要负责三项工作,当然,要负责二三十项工作的人也比比皆是。除了特殊职种,在来岛船坞的2万人中,大部分都能轻松愉快地担负着三项以上的任务。
例如:片上久志名片上写的是 来岛船坞业务部 ,其本行业务的内容是总务、人事、给付和福利。通常他告诉别人 我负责员工全部职责 ,但他的名片所载明的职责却非其本行,而只是一名普通员工而已。他所担任的是今治市止滨某餐厅的经理业务。经理并非只是偶尔到店里露露面、查查账,而是必须负责一切责任。举凡土地购买、取得政府许可、与建筑商接洽、一切用品的采购、订定菜单、购买材料、选录人员、价格设定、广告宣传以及其他各种手续,全由经理一人负责。虽然他本身不负担资金,但他所扮演的角色却与一般餐厅中的老板无异。
片上久志只有30出头,但却有极丰富的工作经验。数年前,他单独前往广岛县丰田郡芸津町与町长议事,并负担太平工业再建的重任。对于这件事,片上的原来上司冲守弘评论说:
太平工业只是一个造船工厂,还称不上是公司。因为该处只有造船者,没有间接部门。由于当时我们刚接收了这个工厂,需要外交人员,于是选了片上。他虽没有任何头衔,事实上却具有左右组织的力量,相当于业务部长的权限。虽然在太平工业中也有厂长、部长,但他们从未因片上年轻而倚老卖老。他们有的只是较高的职称,监督责任权则在片上。
片上一人独掌众务,如薪资、劳工协商、采购、包工管理、银行交涉、官方交涉、船主接洽等等,皆为其职责所在。因此他的能力被强迫性提高,两年后再回来时,其能力已有相当惊人的提高。但这并不是表示片上具有特殊才能。继片上之后,每2年~3年间都会有两个人去接替相同的工作。也就是说,片上只是我们之中极普通的一名员工。
冲守弘说: 一个人一直呆在同一部门,所学终究有限,因此在一定期间后必然要做机动性调动。目的不在排除某些人,而在使人人都有新的经验。等他再调回来时,就可以担任比原来更高级的工作。
我们公司中不存在荣升或贬职的意思,由大公司调到小公司不称之为贬职,从小公司调到大公司也不叫荣升。问题是当你换到一个新环境时,如何适应并增强实力。来岛船坞事务部的白领阶层,虽然多数学历不高,但却有许多实际经历,这也是本公司的基本政策。
在来岛集团,社长司机兼任接待这也是正常的,也充分体现出一人多用。坪内寿夫没有专职的司机,开车的司机是集团治下太洋计程车行所属。因此司机的本行是每日载运许多不特定的客人,而这个人只是社长三个司机中的一个,当坪内叫车时,三人则轮流替他驾驶。坪内的座车是46型的奔驰,也属太洋计程车行的营业车,平日仍以客人优先,只有车空时坪内才使用。开管理人员会议时,一般社长专用车在这种时候得待命到下午5点会议结束。但坪内的司机则不然,他利用这段时间协助装配500份便餐,下午3时左右在酒吧柜台负责接待。 我一有空就到这里帮忙,因为我也会泡咖啡。再说5点以前社长都不会离开会场,我呆在那儿也是闲等。 司机答道。
一般情况下,计程车司机、社长专用车司机、吧台接待都是分别独立的工作,应由专人负责。但因为他是来岛集团的一分子,所以兼任三职。对此,坪内寿夫说: 我们集团中不需要专家,要的是视野宽广、能屈能伸的人。让一个造船者经营餐厅,就是要他开阔视野,在关于如何提供客人物美价廉的服务上,造船与餐饮是具有异曲同工之处的。
查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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