【新闻】博文电池两会或将为新能源汽车提供更大发展机会舟山
将于下月召开的全国两会,不仅是新一届政府的首次“主角秀”,更承担着众多的改革期望。多家研究机构预测,作为十八届三中全会后的首次两会,落实推进三中全会的改革部署,将是今年两会的重点任务之一,其中环保将成为热门主题。将于下月召开的全国两会,不仅是新一届政府的首次“主角秀”,更承担着众多的改革期望。多家研究机构预测,作为十八届三中全会后的首次两会,落实推进三中全会的改革部署,将是今年两会的重点任务之一,其中环保将成为热门主题。
? 将于下月召开的全国两会,不仅是新一届政府的首次“主角秀”,更承担着众多的改革期望。多家研究机构预测,作为十八届三中全会后的首次两会,落实推进三中全会的改革部署,将是今年两会的重点任务之一,其中环保将成为热门主题。
也确实,近年来大范围的雾霾天气,各城市PM2.5数值的频频“爆表”,已经引起全社会对环保问题的关注,北京、江苏等地方两会已将大气污染防治作为讨论焦点,还有消息称多地或降低GDP以应对雾霾问题。
尽管相关机构对于雾霾成因的比重始终争执不下,但对雾霾有“贡献度”的汽车总是脱不了干系,这在一定程度上也促进了新能源汽车产业的发展。而当汽车与环保从未像现在这样联系得如此紧密时,两会能否给新能源汽车产业带来新的发展机遇,也就成为一个值得讨论的问题。
从产品层面说,据统计,国内已有近100家汽车生产企业,开发出1000多款节能与新能源产品。到2013年底,国内新能源汽车企业累计生产电动车近9万辆,包括混合动力、插电式混合动力和纯电动整车。而从消费层面来看,人们对新能源车的推广也给予了支持。前不久,中国青年报社会调查中心通过民意中国网和搜狐新闻客户端对7664人进行的一项调查显示,78.6%的人对新能源车表示关注;40.2%的人表示会为了购买电动汽车,放弃购买普通小客车。
在新能源汽车产品已经基本满足消费需求、消费观念也对新能源车给予相当认可度的情况下,新能源汽车产业能否健康发展,很大程度上取决于地方政府是否能够摒弃地方保护的思维,统一步调地出台更有激励力度的政策,并在基础设施建设方面给予更大的投入。而2014年是否真如传说的那样,成为真正意义上的“新能源汽车发展元年”,也与这次两会能否在环保方面,出台对新能源汽车产业发展,对地方政府决策更有约束作用的政策有着莫大的关系。
两会在即,真心寄望它能为新能源车提供更大的发展机会,引导这个利国利民的产业进入一个充满希望的春天。
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