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发布时间:2019-11-20 19:29:50 阅读: 来源:鱼缸厂家

面向未来上海车展兴起新能源革命

我们是否正在经历一场前所未有的新能源革命?就像汽车成为主流交通工具之后,给人们生活带来的深刻转变一样,车用新能源的采用乃至普及,也将进一步改变人们的生活。在汽油垄断势力主导全球能源格局的今天,新能源车的研发和推广的确应该冠以“革命”二字,未来充满商机。

在上海车展上,新能源车又一次成为亮点。与前几届车展相比,人们对新能源车的认识又进了一步。在车展前夕,国家发改委公布了《新能源汽车生产准入管理规则(征求意见稿)》,对在国内制造、销售新能源汽车的准入企业设下了多达15道门槛,并实行苛刻的一项否决制。业内人士认为,该规则的出台,提高了准入门槛,有利于真正研发新能源汽车的企业获得优惠。

在这几年新能源车的宣传推广中,很多企业的实力被夸大了。当鼓吹新能源车成为一个炒作手段时,更多的消费者开始迷茫。基于对汽油价格变动的敏感,以及对新科技推动力的向往,几乎每一个消费者都希望新能源车的时代能够尽快到来,这无疑为一些企业提供了炒作的素材。就像汽车界间歇性的造车热潮一样,我们看到了全民研发新能源车的繁茂景象,从合资企业到自主品牌,人人都在进行这项伟大的工作——力图用车用新能源改变中国的能源状况,从倡导经济性、小排量车,发展到混合动力乃至氢能源车,最终实现完全替代汽油汽车的目的。

各企业的出发点都是善意的,从全球趋势来看,新能源车的研发的确已经到了迫在眉睫的时刻,石油的稀缺让我们不免担忧汽车社会的未来。与我国相比,同样是依赖石油进口的美国早已开始积极地调整能源消费结构。从战略高度来讲,石油消耗的快速增长和我国过于依赖石油进口,使能源安全问题日益突出。随着中国汽车市场进一步开拓,汽车保有量会快速增长,对能源的依赖度将进一步加大,能源问题会在相当长一段时间严重影响汽车工业发展的走向。我们应该紧跟国际步伐,倡导新能源车的研发,当然,去伪存真是必要的。

《新能源汽车生产准入管理规则(征求意见稿)》明确规定,今后“从事新能源汽车生产的企业,应当获得国家发改委的许可方能取得生产资格”。对企业在拥有核心技术、试制能力、技术含量达标等4个方面做了严格要求,这属于否决项;而对于销售系统、售后服务、质量信息反馈机制、企业员工的基本素质、企业必要的生产场地环境等11个方面也作出了明确规定,这是一般项。只有否决项全部符合要求,一般项不符合的比例不超过20%,企业才能通过考核,从事新能源汽车的生产。

严格的准入政策起到的是督促与鼓励的作用,可以理解为对企业实力的考核。其实不管是混合动力车也好,氢动力车也罢,都涉及一个核心技术的问题。在新能源车的市场化上,有些国内企业之所以光打雷不下雨,还是有技术难关没有突破。当然,我们也可以与国外掌握混合动力技术的企业合作,但要避免核心技术的缺失,却有着相当大的难度。

目前国内发展混合动力车,还有几道坎要过。首先,混合动力车要在发动机上做文章,普通汽、柴油发动机的核心技术我们还没有完全掌握;其次,混合动力车需要控制和动力相匹配,这是传统汽车所没有的新型系统,我们也没有掌握;第三,传统汽车同样不具有的驱动电机,国内的研究也没过关;最后是蓄电池问题,国外已成功开发出了铝空气电池、锌空气电池、镍氢电池等高能电池,而中国的高能电池正在研制中,至于尚能在电动车上使用的铅酸电池,生产线也是我国向国外引进的。

据了解,“十五”期间,国家在电动车及混合动力车上的投资已达8.8亿元,加上地方和企业配套资金,总投资金额达到24亿元。当然,这些钱不是发给一个企业,而是几乎所有大企业集团和相关科研院校都有份儿。这也导致每个企业每年只有几百万元的资金,用这点儿钱来搞研发,根本就是杯水车薪。谁都去抢863项目的研发经费,全国那么多企业,国家一分摊就没有多少了,最后就造成企业靠那点儿钱根本不可能独立研发,又要买国外的技术。汽车不像两弹一星,是要投入商业化运作的,因此,国家更不可能孤注一掷把钱投在一家企业上。

从《新能源汽车生产准入管理规则(征求意见稿)》来看,设定严格的准入政策,就是要求有诚心的企业用实力说话,真正把研发精力投入到有用的地方。如此,技术攻关就成为可能。从上海车展来看,还是有不少国内企业推出了自己的新能源车,取得了一定的技术突破。我们能看到久违的“上海牌”以氢燃料电池的高科技姿态登场,还能看到上汽全方位包装的荣威混合动力车。据了解,上汽的新能源车研发就在按计划进行,一批新能源车将在2008年北京奥运会期间和2010年上海世博会期间分别投入小规模示范运营。

此外,在自主品牌领域取得骄人成绩的奇瑞,也有最新的研发成果在车展上展示,据透露,目前奇瑞已进行了1.0~4.0L新型发动机的研发和以奇瑞A5ISG为主要代表的单轴并联中度混合式ISG整车系统的核心技术研发。同时,以甲醇、乙醇为替代能源的新型车已经在某些区域投入实际运营。

上海车展让我们对中国新能源车的前景有了更深的期盼,未来必将惊喜不断。

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