鱼缸厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
鱼缸厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

两货轮相撞千吨轮翻沉

发布时间:2020-03-13 20:09:19 阅读: 来源:鱼缸厂家

两货轮相撞千吨轮翻沉两平潭籍船员获救,其他6名船员下落不明 2006/8/259:51:00  【字体:缩小放大】

8月25日讯(记者效伟鹏波鸿君通讯员新飚鹭锋志文盘润陆天志刚)一5万吨货轮与一千吨货轮,23日晚在漳州附近海域发生碰撞,千吨货轮翻沉,8名船员落水。经过厦门各方紧急搜救,两人获救,截止昨晚8时,仍有6人下落不明。

据了解,23日晚11:20,中海集团5万吨集装箱货轮“中海宁波”从厦门港出发往南行驶,在漳州附近海域与平潭籍千吨货轮“金海达18号”发生碰撞。“金海达18号”上面8名船员落水。“中海宁波”号立即报警。

接警后,厦门海事局紧急调派东海救助局厦门基地的“东海救131”专业救助船前往事故现场搜救,并通过船舶交管系统协调正在附近海域的过往船舶——“通达666”轮、“联发66”轮、“永安”轮和“鸿通668”轮等前往现场协助搜救。东海救助局凌晨时分又派出救助直升机前往事故海域进行搜救,厦门海警三支队也派遣救助船只赶到现场参与搜救。昨日6:38,两平潭籍落水船员获救。截止昨晚8时,另外6名落水船员仍下落不明。

据了解,“金海达18号”货船属福州金帆船务公司所有,长67.96米,宽9.8米,船龄12年,事发时由上海运载1000吨圈钢前往广州,共有船员8人。

目前,当事的集装箱货轮已在厦门海事局要求下返回厦门港接受调查,厦门海事局已成立海事调查组,就事故原因展开调查。由于事故发生位置处于台湾海峡习惯航路上,厦门海事局已经要求有关方面对沉船位置进行扫测、探摸,组织处理善后事宜。

救助过程

救助轮冒雨救回两人

昨日00:15,东海救助局救助指挥值班室接到险情报告,立即启动海上搜救预案,指令“东海救131”轮紧急前往搜救。凌晨2时许,“东海救131”轮赶抵现场,由于现场正下着大雨,海上能见度差,搜救工作十分艰难,船长孙平明当即命令打开探照灯展开搜寻。至清晨6:38,“东海救131”发现两只救生筏,其中一只救生筏有两名逃生的船员,救助船员迅速将他们救上来。然后,快速靠近另一只救生筏,发现空无一人。

随后,厦门海事局又通过船舶交管系统协调了“东港588”、“宝通海3”、“同信”、“兴越”、“振兴油8”和“东方天津”等6艘过往船舶先后在事故附近海域参与搜救。上午9:50,“海巡2001”艇将两名获救船员从“东海救131”轮接下,返回厦门。

直升机飞抵海域搜寻

6:57,东海第二救助飞行队的B-7106救助直升机腾空而起,7:15飞抵现场上空。直升机在失事海域附近盘旋许久,未发现其他落水者。经过近两个小时搜寻,救助直升机只在失事海域发现了许多漂浮物,但未发现落水人员。

海警巡艇加入救援

8:30,厦门海警三支队接到救助电话,立即派出海警35093艇,时值海上风浪高达2米以上。海警35093艇冒着风浪于9:45抵达事发海域,当时仍有6名船员下落不明,海警警艇随即加入搜救工作中。10:30,经过近4个小时的搜救,仍未发现其他落水者。

船员回忆

两位平潭籍船员陈向泉、林飞于昨日6:38被搜救船只救起,据他们介绍,他俩是在两船相撞一刹那跳上救生筏逃生的。目前31岁的陈向泉身体状况尚可,21岁的林飞右手臂开口性受伤,经过救助船上大副紧急处理后伤势已无大碍,随后两人被送回厦门医院进行进一步救治。陈向泉、林飞还回忆说,当时船被撞沉后,他们看见4人套着救生圈跳入大海,随后消失在海浪中,只有他们两人上了救生筏,其他人不知去向。

盖梁作业平台

mpp高压电力管

上海森泽环保

重庆固化地坪施工

相关阅读