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阿隆索称不是和维特尔竞争火星车是一架飞机《新闻》

发布时间:2020-09-01 18:22:52 阅读: 来源:鱼缸厂家

维特尔

对于维特尔的竞争对手来说,最糟糕的消息或许并不是德国人将完成四连冠的伟业,而是红牛车队的超级大脑纽维上周末根本就没去日本大奖赛。一直参与比赛临场指挥的纽维选择留在红牛工厂,为的是加紧研发2014款赛车,力争帮助维特尔在明年第五次成为世界冠军!

有一个讨论早已经在F1车坛存在,这便是维特尔的胜利究竟是因为他个人高超的车技,还是归功于红牛赛车。维特尔习惯于给每一款赛车都起一个女性的名字,今年的赛车叫做海蒂。红牛车队每年的预算高达2.3亿欧元,这让其他任何一家车队都难以望其项背。凭借宽绰的预算,红牛可以不断进行技术革新,工厂里拥有最现代化的风洞。光是给纽维一个人,红牛每年就掏出700万欧元薪水,当然英国人的工作完全对得起天价年薪。

其他车队的车手非常羡慕维特尔。即便维特尔已是三冠王,但直到今日他们也丝毫不掩饰这一点,汉密尔顿明着表示阿隆索才是当今最好的车手,想要表达的意思正是维特尔是依靠赛车才取得胜利。这些年一直被压在维特尔身下的阿隆索,更是在2012年底说出了很多车手不敢说的话:“我们不是在和维特尔,而是在和纽维竞争。那根本不是赛车,而是一架飞机!”

前世界冠军,如今担任梅赛德斯车队监事会主席的劳达也认为:“这就像是马术障碍赛,如果你骑的是Pony(一种小型马),肯定无法越过障碍。如果你想要获胜,就得有一匹好马。假设维特尔驾驶的是玛鲁西亚赛车,同样别指望成为世界冠军。”曾经是F1车队主管的埃迪·乔丹则认为:“能够有纽维为自己设计赛车,这是维特尔的幸运。但是纽维也很高兴能够和维特尔这样的车手合作,这是一桩完美的‘婚姻’!”

那么维特尔的实力究竟如何?或许我们得请已经退役的车手,作为具有专业知识的局外人来做出评判。昔日世界冠军维伦纽夫就提醒人们不要过分强调赛车的重要性,“那些认为赛车比维特尔更出色的人,应该好好看看他每一年是如何完胜韦伯的。”红牛赛车部主管马尔科也表示,每一年维特尔和韦伯的赛车完全一样,“可是韦伯一共才赢过维特尔几次?如果没有维特尔,红牛根本不可能赢得任何一次世界冠军头衔。”(记者 张力)

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