阿隆索称不是和维特尔竞争火星车是一架飞机《新闻》

维特尔

对于维特尔的竞争对手来说，最糟糕的消息或许并不是德国人将完成四连冠的伟业，而是红牛车队的超级大脑纽维上周末根本就没去日本大奖赛。一直参与比赛临场指挥的纽维选择留在红牛工厂，为的是加紧研发2014款赛车，力争帮助维特尔在明年第五次成为世界冠军！

有一个讨论早已经在F1车坛存在，这便是维特尔的胜利究竟是因为他个人高超的车技，还是归功于红牛赛车。维特尔习惯于给每一款赛车都起一个女性的名字，今年的赛车叫做海蒂。红牛车队每年的预算高达2.3亿欧元，这让其他任何一家车队都难以望其项背。凭借宽绰的预算，红牛可以不断进行技术革新，工厂里拥有最现代化的风洞。光是给纽维一个人，红牛每年就掏出700万欧元薪水，当然英国人的工作完全对得起天价年薪。

其他车队的车手非常羡慕维特尔。即便维特尔已是三冠王，但直到今日他们也丝毫不掩饰这一点，汉密尔顿明着表示阿隆索才是当今最好的车手，想要表达的意思正是维特尔是依靠赛车才取得胜利。这些年一直被压在维特尔身下的阿隆索，更是在2012年底说出了很多车手不敢说的话：“我们不是在和维特尔，而是在和纽维竞争。那根本不是赛车，而是一架飞机！”

前世界冠军，如今担任梅赛德斯车队监事会主席的劳达也认为：“这就像是马术障碍赛，如果你骑的是Pony（一种小型马），肯定无法越过障碍。如果你想要获胜，就得有一匹好马。假设维特尔驾驶的是玛鲁西亚赛车，同样别指望成为世界冠军。”曾经是F1车队主管的埃迪·乔丹则认为：“能够有纽维为自己设计赛车，这是维特尔的幸运。但是纽维也很高兴能够和维特尔这样的车手合作，这是一桩完美的‘婚姻’！”

那么维特尔的实力究竟如何？或许我们得请已经退役的车手，作为具有专业知识的局外人来做出评判。昔日世界冠军维伦纽夫就提醒人们不要过分强调赛车的重要性，“那些认为赛车比维特尔更出色的人，应该好好看看他每一年是如何完胜韦伯的。”红牛赛车部主管马尔科也表示，每一年维特尔和韦伯的赛车完全一样，“可是韦伯一共才赢过维特尔几次？如果没有维特尔，红牛根本不可能赢得任何一次世界冠军头衔。”（记者 张力）

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