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【重磅】特斯拉充电桩不符合“国标” - OFweek智能电网

OFweek智能电网讯：合作对象从IT圈逐渐扩展到手握更多话语权的地产圈的特斯拉，如今又开始向金融圈进军。近日，特斯拉宣布和民生银行签订战略合作协议，建立400个目的地充电桩。 不过，业内人士对此分析认为，由于特斯拉的充电设施标准与国家标准不统一，因此其车辆无法使用其他公共充电站充电，而这将使其最终被孤立在网络外面。 努力扩大营销圈子 在小米雷军等一批IT行业粉丝的力捧下，首批车于今年4月正式交付使用的特斯拉，又在本月14日，和民生银行签订战略合作协议，建立400个目的地充电桩。 据了解，除了建设充电桩，双方还将探讨在金融服务领域进行更深层次的合作。 特斯拉整车销售领域使用金融服务的销售比例已经跟传统汽车市场使用金融产品的比例差不多持平。 特斯拉中国人士透露。 事实上，这并不是特斯拉首次 牵手 金融机构，早在今年8月25日，特斯拉就和招商银行信用卡就汽车分期业务达成战略合作。 而在此之前，特斯拉还与银泰、SOHO、仁恒置地等多家国内知名地产商就目的地充电桩进行合作。这表明，特斯拉的合作对象已从IT圈逐渐扩展到手握更多话语权的地产、金融圈。 在对消费者的圈层进行精准定位后，特斯拉表示要通过更多路径推动 电动车走入平常百姓家 。为此，特斯拉正在 微调 其在中国市场的销售、服务模式和布局。 而在平常百姓最为敏感的产品价格方面，特斯拉全球销售和服务副总裁Jerome Guillen则对外表示，特斯拉第三代产品的价格预计是现在车型的一半。

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